2025-05-06回答者：揽清欢
这是为了减小应力集中，提高机体的疲劳强度，所以是圆形或设计有很大的圆角。
最早的一款喷气客机“彗星”号，就接连出现了数起机毁人亡的事故，原因就是每次起落，加压的客舱对方形的舷窗有一次加载，成为低周循环载荷，多次起落，造成金属疲劳，在舷窗尖角处首先出现
疲劳裂纹
，最终导致飞机空中解体。以后的舷窗都是有圆角的了。飞机窗户设计成圆形的主要原因有几个方面：
首先，圆形结构能够均匀分散机舱内外产生的压力，避免应力集中，提高窗户的安全性。
其次，圆形窗户在受到外部冲击时不易出现裂缝，增强了飞机的整体可靠性。
最后，在生产过程中，圆形窗户也比其他形状更易于加工和安装，降低了成本。总体来说，这种设计是出于安全与实用的综合考虑。